みなさんこんにちは、あまりのルックスの良さに当局から命を狙われているゆきちよです。( ﾟДﾟ)
よく高齢者の運転操作ミスによる交通事故ってあるじゃないですか。
アクセルとブレーキを踏み間違えるっていう、そう、それです。
よくニュースで取り上げられるAT車で間違ってアクセルペダルを踏み込んでしまうという惨劇。
最近では池袋でお偉い爺様がプリウスでやりよったとご存知だとは思います。
そういうニュースがある度に、必ずと言っていいほどに浮上する発言。
「MTの自動車だったらこんな事にならなかったのに。」
「AT車はMT車と違って暴走、飛び出しの危険がある。」
「高齢者はATじゃなくてMTに乗れ！」
こういう発言をいろんなSNSのつぶやきやら日記やらで目にしませんか？
僕はいつもこの発言を見るたびに「？」ってなるんですよ。
いや、彼らの言いたい事はわかるんです。
納得ができないという事です。
何が納得できないって、「MT車」なら「暴走しない、飛び出しが起こらない」とを結びつけている事です。
え、なんで？っていう。
クラッチペダルを間違って上げてしまったら？
一気にクラッチを上げればMT車も飛び出しますよ。
技量不足という点を踏まえずに言えば、教習生はAT課程よりもMT課程の方が飛び出し、暴走してましたね。
よく補助ブレーキを踏んだものです。
「君の発進は発進じゃない、ただの飛び出しだ！」って心の中で言いながら。
誤発進のオンパレードでした。
普段は上手に運転をこなす教習生がたまにやらかしたり、
下手にも限度があるよっていう教習生が予想の斜め上の飛び出しをしたり。
今では遠い目をしながらそんな事を思い出しますが、
当時は予期しないタイミングでこれが発生した時、悶絶の末に失禁するかと思いました。
状況によりますが、エンジンストップ (エンスト) で済む場合があるのもマニュアル車なので、
そういう意味ではオートマチック車よりは危険性は少ないかもしれません。
が、色々な発言に目を通すと、ドライバー個々の技量や状況判断能力という点を踏まえていないものが多い。
他にもSNSでこういう発言も目にします。
「間違ってアクセルペダルを踏んでしまっても、クラッチペダルを踏めば暴走しない。」
「MT車だったらクラッチペダルさえ踏めば動力は伝わらないのに。」
なんだこのタラレバの話は、と。
パニック状態になってアクセルペダルを踏み込んでしまった人が、
どうして落ち着いて「でもクラッチペダルを踏めば大丈夫！」と判断、操作できるのか。
クラッチペダルを踏めば大丈夫という判断がその瞬間にできる運転手なら、
別にAT車であってもその状況でブレーキペダルを踏めるでしょう。
以前、僕がT字路の優先側を歩行しているとき、
脇の一時停止位置から飛び出し、T字路内に頭突き出して急停止した配送トラックがいましたよ。
おそらく誤発進というよりはクラッチの急接による飛び出しでしたが。
運転手が申し訳なさそうに頭下げてましたから、
心の中で (このクソったれ膝の皿が割れろ！) と馬事雑言を浴びせて許しましたけども。
あぁ、そのトラックが類稀なるAT使用のトラックだったらアレですが。
ついでにもう一つこの発言。
「ATよりMTの方が飛び出し、暴走による事故件数が少ない。」
当たり前だ、と。
世の中にどれだけMT車が公道を走ってるのか、と。
圧倒的に少ないMT車に対して、暴走事故が少ないと言ってもどうしようもない。
分母を揃えんかい分母を。
事故件数ではなく、事故率を出さんかい。
と言いたいところですが、残念ながら分母を揃えてもまぁAT車の方が事故率は高いと言われてますな。
なんだ結局結論はそうなるんだろ、ともなりますが、
これはAT車が悪いのではなくすべてはそれを操作する運転手が悪いんです。
単調で楽な操作に慣れた怠慢が事故を起こします。
言い方は悪いですけど、AT車なんて操作は簡単でしょう。
何も知らん小学生とか、頭のイカれた中学生だって無免許で動かせちゃう乗り物ですし。
AT自動車より自転車の方が難しいですって。
MT乗りで事故しないドライバーはATでも事故しませんて。
ATだから踏み間違えるとか、MTならクラッチペダルがあるからとか、車の構造上の問題ではないんです。
運転手がいかに運転操作に集中しているか、です。
そういう意味ではMT車優位の方に天秤も傾きますよ。
だいたいアクセルとブレーキを踏み間違える意味がわからないですもの。
コンビニの駐車場でペダルを踏み間違えて突っ込むとかよくありますけど。
AT車で駐車する時ってクリープ現象をブレーキで調節しながらでしょう？
どうやったらアクセルを間違って踏むの？
え、アクセルも使いながらって、あなた意味わからないんですけど。
いらんところでアクセルも使うから踏み間違えるわけで。
ブレーキ構えながら運転してて 「間違ってアクセル踏みました」 なんて起こりません。
AT車をMT車に変えろ！という主張より、
運転手が心掛けを変えろ！と主張しましょうよ。
もう今は指導員をやめてしまっていますが、
指導員時代の 「より安全な運転を」 という習慣は今でも続いてます。
別に続けようと思ってしてるわけではなく、指導員をやってた6年間でついた習慣です。
習慣は抜けません。
安全運転の習慣があるからと言って、僕が今後事故を起こさない自信も保証も何処にもありませんが。
僕は絶対に事故を起こしたくないと考えていつも運転していますし、
常に 「大丈夫かな？」 と疑って運転はしています。
不安な気持ちを持てば、ブレーキを構える習慣も身に付きますよ。
っていう長過ぎる一連の流れを誰かが言ってました！
僕じゃないです！
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ほんじゃあ、今日はこの辺でー。ﾉｼ
