教習中に起こる事故ってどんなものが多い?

事故00
みなさんこんにちは、現役教習指導員のゆきちよとはわたくしのことです。( ゚Д゚)ノ

本日の内容は 「技能教習中によく起こる交通事故とはどんなものが多いのか?」 ということで。





自動車学校の教習車というと、交通事故は起こさないというイメージがありませんか?

警察官が犯罪を犯さない、みたいな。

まぁ、実際に犯罪に関与している警察官もいるわけで、
交通事故を起こす教習車もいるわけです。

当たり前です。
だって人間なんですもの…。( ゚Д゚)

しかし、交通事故を起こす教習車がいるといっても、
第一当事者となることは基本的には話に聞きません。

第二当事者として関係することがかなり多いです。

もちろん教習車が第一当事者となることもありますぞ。

第一当事者、第二当事者というのは、交通事故を起こした場合の過失の程度によって、
過失大を第一、過失小を第二と呼びます。

要は、教習車が交通事故を起こすというよりかは、
交通事故に巻き込まれたり、もらい事故をするということですな。

路上での技能教習中によくあるもらい事故の典型としては、
後続車からの追突事故が圧倒的に多いのです。

とくに追突されてしまう状況 (場所) というのが、
交差点での左折時や、信号の変わり目でしょうか。

まず、左折時。

法令上の規定としては、左折時の走行速度は徐行です。
いつでもすぐに停止できる速度で進行していきます。

しかし、これが路上で走行している一般車たちの流れに合っているかと言ったら、
圧倒的に遅い場合が多い、と。

後続車は 「これぐらい減速しておけば、教習車は曲がり切るかな?」 という見通しで、
大した減速をせずにやり過ごそうとしていたら、思いのほか教習車が左折し終わらずに追突。

または、左折時に横断歩道を横断しようとしている歩行者に気付き遅れ、
急停止をさせた際に後続車が停止を予測しておらずに追突。

その他、半クラッチの操作ミスでエンストによる不意な停止、
上り勾配がついていてクラッチ操作のミスにより車両の後退によって追突。

左折時に後続車に追突されるのは上記のような状況が多いですな。( ゚Д゚)

信号の変わり目での追突というのは、言わずもがな教習車の急停止での追突ですな。

黄色灯火の信号は 「停止線を越えてはならない」 という意味でしたよね?

つまり黄信号は止まれということなのですが、
黄信号で突っ切ろうとする後続車がいる中で、教習車が停止したために追突されるのです。

結構教習生の子は、黄信号になった瞬間、とっさに停止しようとブレーキを踏みつけます。
なかなかアクセルを踏んで突っ切ろうという操作をする教習生はいません。

信号が黄灯火になったタイミング、距離、車速によっては、
停止をせずに通過をしたほうが良い場合も当然あります。

しかし、教習生の子にはなかなかその一瞬の判断ができず、
すべて停止で済ませようとしてしまいます。

教習車には基本、補助アクセルというものが装備されていないので、
教習生にブレーキを踏まれてしまうと、指導員はそれを制止するための補助操作ができません。

停止させるための補助操作 (補助ブレーキ) 、口頭指示はできますがね。( ゚Д゚)

なので、信号の変わり目では後続車によく追突されるのですな。

一般車の方の場合、黄信号は行かなきゃ損みたいな感じで突っ込んできますからね。




いかがだったでしょうか?

教習中の事故防止には常につとめていきたいと考えて業務を行っていますが、
自動車は人間が動かしている以上、絶対に事故が起こらないとは言い切れません。

紹介した追突事故で第一当事者になってしまうのは後続車です。

教習車が不要な停止をした、急停止したのが原因で起こった交通事故ではないからです。
後続車の車間距離不保持によって事故が起こったと取られてしまいます。

教習車の後ろには念押しで 「急ブレーキ注意」 という標識も取り付けられていますな?

たまにすごい車間距離詰めてくる後続車がいますけど、
思いっきりブレーキ踏んじゃおうかと考えてしまいます。

追突されて首が痛いフリして慰謝料もらっちゃおうかなー、みたいな。( ゚Д゚)
教習中なのでやりませんけどね。

規定された速度を守っている教習車が遅く邪魔くさく感じるでしょうが、
同じことを警察官が乗っているパトカーにやりますか?って言ったらやりませんよね?

万が一、急停止した教習車に追突してしまっても、
追突してしまった以上は 「急停止した教習車が悪い」 とは言い逃れできませんぞ。

車間距離を広めに取って、安全運転につとめましょう。( ゚Д゚)ノ

ほんじゃあ、今日はこの辺でー。ノシ




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