みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
交通事故が発生した時、どちらかだけに100％の過失があるという交通事故はほとんどありません。
事故当事者お互いに何かしらの責任が追及されます。
停止中に追突されるなど一部のもらい事故を除けば、
加害者と被害者の双方に大小あれど 「過失有」 と判断される事が多いですな。
示談時や裁判時の損害賠償額の計算をする時には、
この加害者と被害者両者の過失割合を元に判断します。
過失割合は重要な判断要素。
さらに、この過失割合の計算には 「優者危険負担の原則」 という考えが根幹にあるのをご存じでしょうか？
今日はこの 「優者危険負担の原則」 とはどういうものかについて説明していきます。( ﾟДﾟ)ﾉ
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みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
街中を走っている自動車を見れば、トラックであろうがバスであろうが、
もちろん乗用車でもバイクでもタイヤは全部黒色。
車種問わずに、有無を言わさず、タイヤは黒色。
車屋さん、ガソリンスタンド、ホームセンターなんかのタイヤ売り場に積まれているタイヤも、
もちろん黒色のタイヤ以外は一切許さんという勢い。
車社会から完全なる闇でも生まれそうなほどにタイヤは黒色。
「タイヤ ＝ 黒色」 というのが当たり前過ぎて、
おそらく多くの方々は疑問にすら思ったことがないでしょう？
「な ん で 自 動 車 の タ イ ヤ は 黒 色 な の ？」
って。
しかし、このページを見ているあなたは疑問に思ってしまった、と。
Google先生で検索をかけてここへ辿り着いたんでしょうから。
「俺は赤色のタイヤにしたいんだ！」
という斜め上のヘソ曲がりな方もいるかもしれません。
「なぜ黒以外の色が付いたタイヤは流通していないのか？」
というのが今日のお話。( ﾟДﾟ)ﾉ
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みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
普段自動車に乗る方であれば、一度は聞いたことがあるであろう以下のような噂たち。
【信号待ちの時は 「N」 「P」 のギアにすると燃費がよくなる。】
【いや、信号待ちの時は 「Dギア」 のままでないと車に負担がかかる。】
絶対聞いたことあるでしょう？
余計な話をすると、 「Nギアで坂道を下ると燃費が良い」 というようなものもありますが。
で、結局どのギアで信号待ちするのがもっとも良いの？っていう。( ﾟДﾟ)
この場合の 「どのギアで信号待ちをするのが正解か？」 というのは、
安全面においてもっとも良いのかという視点で話を進めます。
安全とは、もちろん運転で言えば交通事故を起こさない事ですよ。
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みなさんこんにちは、教習所で指導員でもやっていたノリのゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
そして今では地元産業の工場で働く日々ですが、
最近セブンイレブンでバイトを始めました。
セブンイレブンは有名なコンビニなので知ってる方も多いかと思います。
なぜダブルワークを始めたかと言えば、本業の定時上がり後が暇だから。
5月末に離婚したために仕事から帰ってからやる事もなく、
酒を飲んでくたばっているだけになってしまいましてね。
ちょっと自堕落気味になったので、これはイカンと思いバイトを始めるに至ったのです。
学生時代にコンビニ (サークルKとファミリーマート) でのアルバイト経験があったため、
とくに大変さも感じることもなく3週間くらい経ちました。
大変さは感じませんが、疑問を感じてしまうお客さんがちらほらと。
もう年齢が年齢なのでイライラも反発もすることも当然ありませんが。
「なんでそんな事するの？」 「なんでそんな対応なの？」
と思うことがあるんですよね。
あぁ、こうやって書いている段階で多少のイラつきがあるのかもしれませんな！
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みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
自動車乗りなら誰でも経験のある、ガソリンスタンドでの給油。
自動車に入れる油種はレギュラー・ハイオク・軽油の3種類ですが、
ガソリンスタンドには灯油という燃料もあります。
この灯油という燃料は、主に家庭にあるストーブなんかに使ったりしますが、
自動車に灯油を給油したらどうなんだ？と。
自動車のエンジンにはレギュラーなどで走行するガソリンエンジンと、
軽油で走行するディーゼルエンジンがありますが…。
後者のディーゼルエンジン車は軽油を給油すべきですが、
まさかの灯油でも走行可能なのです。
走行可能というだけで、やらない方が絶対に良いことですので、
ちょっと詳しく解説していきます。( ﾟДﾟ)
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みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
いきなりですが、問題です。
| 赤い逆三角形の 「一時停止」 の規制標識のある地点で、停止線よりも手前で一時停止しなければ？ |
何をバカな、道路交通法違反になるに決まっている。
最悪、事故にもなり得るし、警察に見つかれば即検挙です。
| では、一時停止の標識はなく、路面に 「とまれ」 と標示だけがある場合は？ |
たぶんまっとうな法令遵守のドライバーであれば迷わず停止するでしょう。
僕だって一時停止しますもの。
しかし、 「とまれ」 の標示はあっても標識がない場合は停止義務がないのです。
別に道路交通法違反にならないんですよ。
つまり警察にも捕まりません。
「えっ？」 って感じです。
ちょっとそこのところを詳しく解説していきます。( ﾟДﾟ)ﾉ
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みなさんこんにちは、自動車学校で指導員でもやっていた雰囲気のゆきちよです。( ﾟДﾟ)ﾉ
MT車 (マニュアル) に乗っている方は、おそらく仕事でやむなくか、自動車好きか、
もしくはMT教習生かというくらい少ないでしょう。
N (ニュートラル) ってよく使いますよね？
世の多くの方はAT車 (オートマチック) に乗っていると思いますが、
普段Nギアって使われますか？
なに？
「P」 と 「D」 のレンジしか使ったことがない？
なに！？
「N」 がなんのためにあるのかわからん？
きっとそんなドライバーが多いことでしょうから、
今日は 「N (ニュートラル) は何のためにあるのか？」 について解説していきます。( ﾟДﾟ)ﾉ
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